Zur Jahresmitte 1949 erschien der L3250 als einer der ersten Neukonstruktionen nach dem 2. Weltkrieg. Diese Typenbezeichnung hielt das Fahrzeug jedoch nur einige Monate, denn kurz darauf wurde es in L3500 umbenannt und die Nutzlast auf 3.500 kg aufgestockt. Ihnen gleich blieb der bis heute legendäre Motor OM 312 mit 4.580 ccm Hubraum und einer Leistung von 90 PS.

Mercedes L 911 mit Adler-Seilwinde 2 x 3,5 to und Einachs-Nachläufer der Firma Glogger (alles voll funktionstüchtig); Fahrzeug aus erster Hand

1971 an ein Sägewerk neu verkauft, welches mit diesem Fahrzeug geschlagene Bäume aus dem Wald abtransportierte und dann das Schnittholz an die Kunden auslieferte. Der LKW blieb bis ins Jahr 2008 im Einsatz, weist jedoch trotz der langen Nutzungsdauer einen abgelesenen Kilometerstand von unter 100.000 km auf. Der Mercedes befindet sich in einem vollkommen unverbastelten Originalzustand und steht, wenn man mit ihm auf einem Treffen erscheint, im Blickpunkt des Interesses. 

Zur Jahresmitte 1949 erschien der L3250 als einer der ersten Neukonstruktionen nach dem 2. Weltkrieg. Diese Typenbezeichnung hielt das Fahrzeug jedoch nur einige Monate, denn kurz darauf wurde es in L3500 umbenannt und die Nutzlast auf 3.500 kg aufgestockt. Ihnen gleich blieb der bis heute legendäre Motor OM 312 mit 4.580 ccm Hubraum und einer Leistung von 90 PS.

Der L 3500 oder auch 90er Mercedes wurde in allen Bereichen der Wirtschaft und den Betrieben des öffentlichen Bereiches eingesetzt. Insgesamt sollen gut 50.000 Einheiten (ohne 312 und 321) des 80 km schnellen LKW’s die Werkhallen verlassen haben.