Mercedes Benz
Mercedes SK 1850 LS PDF Drucken E-Mail

Bereits verkauft: Bärenstarke blattluftgefederte Mercedes SK 1850 LS Sattelzugmaschine. Der bestens gepflegte LKW besticht durch seinen V8-Doppelturbo-Motor OM442LA, welcher aus 14.618 ccm Hubraum satte 500 PS schöpft. In Kombination mit dem EPS-Getriebe sind somit auch stärkste Steigungen kein Problem. Der Mercedes wurde erstmals 1996 zugelassen und wurde mit Nebenabtrieb für Kipphydraulik ausgeliefert. Auch wurde eine Standheizung sowie Klimaanlage verbaut. Da das Fahrzeug im Nahverkehr, und auch dies nur in den Sommermonaten, genutzt wurde, ist der Innenraum nicht verwohnt. Obwohl das Fahrzeug im sonnigen Italien gelaufen ist, sind Armaturenbrett und andere Kunststoffteile sehr gut erhalten, da er immer in einer Halle abgestellt wurde. Die Fahreigenschaften sind überragend, auch ist die Fahrerhauslagerung nicht verschlissen. Das EPS nimmt sauber und schnell die Gänge an und übermittelt diese an die lang ausgelegte Hinterachse. Hiermit eine der letzten Möglichkeiten, einen echten 500er, welcher nahezu rostfrei ist, zu erwerben.

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Mercedes NG 2632 K PDF Drucken E-Mail

8O8A0446Mercedes NG 2632 6x4 Kipper mit 10 Zylinder Motor und  M-Haus aus 1. Hand

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Mercedes 2628 AK PDF Drucken E-Mail

Bereits verkauft: Mercedes 2628 AK 6x6 Allrad mit Meiller-Stahl-Hinterkippmulde. Der LKW ist Baujahr 1990 und somit einer der letzten gebauten Mercedes NG Fahrzeuge überhaupt. Der gut gewartete Mercedes funktioniert einwandfrei und hat noch nie Salz gesehen. Er wurde innerhalb eines verarbeitenden Betriebes genutzt, um ein Mahlwerk mit leichten Rohstoffen zu befüllen. Aus diesem Grunde ist die Mulde in einem perfekten Zustand. Die Zylinderköpfe des V8 OM402 wurden allesamt geschliffen und das Kopfdichtungspaket erneuert. Ebenso wurden die Einspritzdüsen und das Leitungssystem überholt. Das Fahrzeug ist rundum neuwertig bereift und freut sich auf seinen neuen Einsatz.

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Mercedes LAK 1519 PDF Drucken E-Mail

8O8A5846Bereits verkauft: Sehr gepflegter LAK 1519 Rundhauber aus 1. Hand. Der LKW ist Baujahr 1972 und wurde mit dem langen Radstand und Meiller Stahl-Dreiseitenkipper bestellt. Der Motor OM360 mit 192 PS hat ein leichtes Spiel mit dem LKW.  Zusammen mit der Hydrauliklenkung und dem Synchrongetriebe fährt der Allradwagen sich kinderleicht. Durch die lange Achsübersetzung sind auch weitere Strecken ohne Probleme zu bewältigen. Die Bremsanlage wurde vollständig überarbeitet, ebenso wurden auch rundum neue Reifen montiert. Das Fahrzeug wird übergeben mit Original Pappbrief und einem aktuellen Oldtimer-Gutachten, somit kann das Fahrzeug mit dem begehrten H-Kennzeichen zugelassen werden.

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