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Mitte der 60er Jahre wurde auch bei Mercedes verstärkt der Dreiachs-LKW nachgefragt. Vorerst waren diese Fahrzeuge für den harten Baustelleneinsatz vorgesehen, und man hat sich gut mit den Rundhaubern als Dreiachser in diesem Markt positioniert. Aber kurze Zeit später stieg auch die Nachfrage nach dreiachsigen Fahrzeugen im Fernverkehr.

Zur Jahresmitte 1949 erschien der L3250 als einer der ersten Neukonstruktionen nach dem 2. Weltkrieg. Diese Typenbezeichnung hielt das Fahrzeug jedoch nur einige Monate, denn kurz darauf wurde es in L3500 umbenannt und die Nutzlast auf 3.500 kg aufgestockt. Ihnen gleich blieb der bis heute legendäre Motor OM 312 mit 4.580 ccm Hubraum und einer Leistung von 90 PS.

Baujahr 1954

90 PS

restauriert