Bereits verkauft: Einzigartig gut erhaltene Sattelzugmaschine Mercedes Typ 1936 NG. Der LKW ist mit dem begehrten langen Fahrerhaus mit zwei Schlafliegen ausgestattet. Der im Januar 1987 zugelassene 10-Zylinder ist mit einem Doppel-H-Getriebe mit Vorschaltgruppe (16 Gang) und Blattfederung an Vorder- und Hinterachse bestückt. Alle Synchronringe des Getriebes funktionieren einwandfrei und hinterlassen einen perfekten Zustand so wie der gesamte Rest des Fahrzeuges. Der Hubraumriese OM423 schöpft aus 18.233 ccm 360 PS. Die Leistung liegt ständig an und somit ist das Fahrzeug für heutige Verhältnisse absolut konkurrenzfähig. Insbesondere der Innenraum wirkt weder verwohnt noch verbastelt als auch verblichen, da der LKW durch den Vorbesitzer garagiert wurde. Der Gesamteindruck des Mercedes hinterlässt keine Wünsche und bietet eine einmalige Gelegenheit, einen unverbastelten originalen NG in diesem Leistungssegment zu erwerben.

Mercedes 1217 Pritsche Plane mit Dautel Ladebordwand. Behördengepflegt. Breifung rundum 90% Profiltiefe.

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Mercedes LA 710

Weiterlesen...   Mercedes LK 1519 Zur IAA 1969 werden unter der Bezeichnung L 1513 neue Kurzhauber vorgestellt. Diese sind für ein Gesamtgewicht von 14,8 to ausgelegt.  Der LAK 1513 ist besonders für die Bauwirtschaft entwickelt worden. Er zeichnet sich durch ein sehr gutes Verhältnis von Eigengewicht zu Nutzlast aus. Bei dem genannten Gesamtgewicht von 14,8 to zeigt er eine Nutzlast von 8.100 kg auf, obwohl es sich um einen Allradwagen handelt. Weiterlesen...